le 12 décembre, le conseil d’ile-de-france mobilités doit se prononcer sur l’avant-projet de cdg express. le projet de délibération, que nous avons pu consulter, assortit son approbation d’un très grand nombre de demandes, concernant à la fois les travaux et l’exploitation future de cdg express. travaux et exploitation qui interfèrent forcément avec le rer b ainsi qu’avec la ligne k du transilien. le rer b dispose en effet de deux voies réservées (dites bis), que longent deux voies (dites dir) sur lesquelles circulent les trains de fret, la ligne k et les ter paris - laon. ce sont ces voies dir que doit emprunter sur la plus grande partie de son parcours cdg express. pas de problème en situation nominale, mais, comme le rappelle le rapport 2018/557 sur lequel se fonde le projet de délibération : « aujourd’hui en cas de perturbations sur les voies bis, les trains du rer b sont amenés à emprunter les voies dir afin de maintenir un maximum de rer b en circulation. très occasionnellement, lors de situations fortement perturbées, les trains de la ligne k et du ter sont réciproquement envoyés sur les voies…
