venue voir, le 19 janvier, les premiers éléments du futur rer 2n ng chez alstom et bombardier, valérie pécresse compte bien revenir tous les six mois dans le valenciennois, en cliente « exigeante et bienveillante ». cet été, elle se promet de découvrir avec des usagers le premier train assemblé. exigeante, et vigilante. fin 2018, on lui avait annoncé cinq mois de retard. lors de l’inauguration du tunnelier d’eole, le 28 novembre, elle avait donc déclaré à l’intention d’alstom et bombardier : « quand on a des milliards d’euros de commandes, on est à l’heure . » des milliards ? compte tenu de ce qui était déjà enclenché du temps de jean-paul huchon, 6,2 milliards d’euros chez bombardier et 5,2 milliards chez alstom. le discours porte : petite-forêt (alstom) revit grâce aux commandes franciliennes, après « deux années difficiles » reconnaît henri poupart-lafarge. crespin (bombardier) doit 70 % de sa charge à l’Île-de-france. maintenant, dit xavier bertrand, président des hauts-de-france : « il y a du boulot… jusqu’en 2023 ». mais après ? le client exigeant et bienveillant aura besoin que soient fabriqués pour 4 milliards d’euros de plus de…
