amiens se convertit à l’électromobilité. la capitale picarde a mis en circulation, le 11 mai, 43 bus à haut niveau de service (bhns) fonctionnant à l’électricité. elle se hisse ainsi au premier rang des villes françaises qui exploitent une flotte de bus 100 % électrique, si l’on met à part paris et la ratp. c’est aussi, souligne keolis, l’exploitant du réseau de transport public ametis depuis 2012, la première fois qu’un service de bhns électrique est lancé en france. ces 43 bus fabriqués par irizar circulent sur trois des quatre nouvelles lignes de bhns, appelées nemo, et qui constituent l’ossature de ce réseau repensé, précise keolis. sur ces lignes, qui desservent les grands pôles de l’agglomération, dont le centre-ville d’amiens, les bus roulent en partie sur des sites propres et bénéficient de priorité aux feux. recharge électrique lente ou rapide « première en europe, ces véhicules électriques se caractérisent par leur système de recharge, soit rapide si elle se déroule au terminus (4 à 5 minutes en moyenne pour une autonomie de 40 km), soit lente si elle s’effectue au dépôt le soir (entre trois et quatre heures pour recharger…
