en quatre ans, le marché français du transport par autocar s’est ultra-consolidé si bien qu’il ne reste plus que deux start-up sur la ligne des départs en vacances : blablacar qui finalise le rachat de ouibus à la sncf et l’allemande flixbus. interview de son dirigeant france, yvan lefranc-morin. ville, rail & transports. la bataille sur le marché de l’autocar a été féroce, il ne reste plus que deux adversaires, comment flixbus compte défendre ses positions et ne pas perdre la guerre face à blablacar ? yvan lefranc-morin. cette consolidation n’est une surprise pour personne : il y avait beaucoup d’adversaires sur la ligne de départ, on a vu assez vite qu’ils étaient trop nombreux. l’offre est devenue rapidement illisible pour les clients, avec trop de doublons. le paysage concurrentiel en france a longtemps été atypique avec une filiale d’une société publique – la sncf avec ouibus – venue sur ce marché probablement pour de mauvaises raisons.
