le déploiement de la commande centralisée du réseau (ccr) progresse à l’est, avec la mise en service du poste d’aiguillage informatisé (pai) de belfort, qui s’est déroulée du vendredi 21 juin 12 h 00 au dimanche 23 juin 13 h 15. dans un premier temps, jusqu’au vendredi soir à 20 h 00, les trains en traction diesel (soit les deux tiers des circulations) ont été maintenus, avant une interruption totale du trafic en gare de belfort-ville (avec besançon, vesoul, epinal, mulhouse et delle) durant les 41 heures suivantes. ce laps de temps a permis à quelque 350 agents sncf et à la quinzaine d’entreprises sous-traitantes de démonter les anciennes installations de signalisation pour les remplacer par le pai fourni par alstom. avec cette nouvelle installation, l’ensemble des circulations entre belfort et altkirch (haut-rhin) sont désormais pilotées par la ccr alsace, l’une des 16 zones du trafic ferroviaire en france. ouverte en 2014, la « tour de contrôle » de cette zone est située à strasbourg. cette opération représentait la phase finale d’une série de travaux sur l’axe belfort - mulhouse, chiffrés à 82 millions d’euros, financés par sncf réseau. lancés…
