alors que les rencontres nationales du transport public se déroulent à nantes du 1er au 3 octobre, mettant les pleins feux sur la nouvelle vague de bus à haut niveau de service (bhns) qui vont être inaugurés en france d’ici à la fin de l’année (à nantes ou à bayonne, lens ou pau), transdev cherche à faire la promotion de ce système de transport, sur le modèle de celui qu’il exploite (en partie) à bogotá. c’est en effet dans la capitale colombienne que le bhns fonctionne à pleine puissance, même si ce service est né il y a environ 45 ans à curitiba au brésil sous le nom de brt (bus rapid transit). a la fin des années 90, bogota (aujourd’hui plus de huit millions d’habitants) s’étend sur un rythme effréné et suffoque sous les embouteillages. une soixantaine d’entreprises privées se livrent à la « guerre du peso » pour attirer un maximum de passagers à bord de leurs bus. il n’est alors pas rare que les habitants des quartiers périphériques, les plus pauvres, passent plus de quatre heures dans leurs déplacements domicile - travail. la situation étant intenable (on…
