prudence du côté des petites lignes. c’est la nouvelle posture de la cour des comptes qui rappelle que « les ter constituent un mode de transport quotidien pour bon nombre de français » : 7000 trains et 1300 cars labellisés transportent chaque jour 900 000 voyageurs. depuis la crise des gilets jaunes, l’aménagement du territoire revient au premier plan. la cour des comptes a donc voulu traiter à part les petites lignes dans le cadre de son rapport sur les ter présenté le 23 octobre. les chiffres sont sévères : on dénombrait en france en 2016 près de 285 gares accueillant moins de trois voyageurs par jour et de nombreux trains circulant avec moins de 10 passagers à bord, rappelle didier migaud avant d'affirmer « qu’il faut proscrire les approches binaires c’est-à-dire pour caricaturer, soit le maintien absolu du réseau en l’état, soit la fermeture automatique, passé un certain seuil de fréquentation ». et le premier président de la cour des comptes d’ajouter : « nous sommes convaincus que la fermeture des petites lignes n’est pas la seule option ». la cour propose de s’inspirer de nos voisins, la suisse,…
