la sncf s’apprête à mettre en œuvre le 15 décembre, dans le grand est, une nouvelle offre de transports cadencée sur le territoire champardennais. le conseil régional du grand est, autorité organisatrice, déploiera ainsi sur l’ensemble de son territoire (57 000 kilomètres carrés) une gestion des horaires facilement mémorisables, en place en alsace depuis 1996 et généralisée en lorraine depuis 2016. l’offre restructurée en champagne-ardenne sera cadencée à la demi-heure en pointe et à l’heure en journée (deux heures dans certains cas). elle correspond à une augmentation de 16 %, et introduit une logique symétrique inédite entre reims et les autres villes du territoire. le cadencement induit pour la collectivité une dépense supplémentaire de 1,2 millions d’euros, à parc constant. « le défi, c’est de prouver que le cadencement n’est pas réservé aux seuls territoires denses et dynamiques. cela devrait nous rapporter davantage de recettes que ça nous coûte », prévoit marc giraud, chef de service pour l’offre des transports structurants (ter) au conseil régional du grand est. depuis la fusion administrative des anciennes régions d’alsace, lorraine et champagne-ardenne, dont a résulté le grand est en janvier 2016, l’offre ferroviaire…
