la rentabilité n’est plus le principal objectif de la deutsche bahn. l’actionnaire principal, l’etat, a décrété que l’objectif principal de la compagnie ferroviaire allemande n’était plus « la maximisation du profit mais la maximisation du transport ferroviaire ». la décision d’un moratoire sur la fermeture de lignes déficitaires s’inscrit dans ce nouveau plan stratégique « pour un rail fort » (starke schiene). une « task force » a été créée pour étudier quelles lignes abandonnées étaient susceptibles d’être réactivées. le plan « détaillé » sera présenté au cours de l’année 2020. « nous avons besoin en allemagne de chaque kilomètre de ligne pour répondre à l’augmentation de la circulation de voyageurs mais aussi de marchandises et pour renforcer le réseau ferroviaire », a confirmé ronald pofalla, directeur des infrastructures à la db.
