un an après, le constat est sans appel : la réouverture de la ligne entre belfort et delle, à la frontière suisse, est considérée comme un « bide » par les usagers. afin d’étudier un remède à cette situation, les acteurs français et suisses cherchent des solutions. sur le réseau ferré national, les fermetures de « petites » lignes se poursuivent, la dernière en date ayant touché la voie ferrée entre lille et commines, à la frontière belge. mais d’autres lignes bénéficient d’une réouverture, fondant de grands espoirs sur leur fréquentation future. c’était le cas, il y a un an, de la ligne de 22 km entre belfort et delle, à la frontière suisse. et sur le papier, cette ligne semblait avoir tout pour être un succès : le long d’un itinéraire routier, déjà très fréquenté (qui a récemment bénéficié de grands travaux), les usagers du rail se voyaient proposer un raccourci considérable entre belfort et la suisse toute proche, donnant aux milliers de travailleurs frontaliers français un accès en principe direct au canton du jura et à tout le réseau suisse. enfin (et surtout, pour la clientèle venue du…
