pas à pas, le fret ferroviaire devient de plus en plus « intelligent », avec la pose de capteurs sur les wagons pour mieux superviser le déroulement du transport. mais des améliorations restaient à apporter quant à la sécurité lors des opérations de chargement ou de déchargement. par exemple lors des transports de chaux effectués en trains complets entre les carrières du boulonnais et le site arcelormittal de dunkerque. c’est pour assurer ces transports en toute sécurité qu’une commande a été passée par le gestionnaire de wagons ermewa à inveho. spécialiste français dans la construction de wagons, ce dernier devra livrer 47 talns (wagons à chargement par toit ouvrant et déchargement latéral via deux portes de chaque côté) d’un genre totalement innovant. avec ce nouveau modèle, les opérateurs ne seront plus obligés de manœuvrer la toiture et les portes à partir d’un boîtier situé sur le wagon, mais pourront en commander l’ouverture et la fermeture à distance par smartphone ou tablette. « ceci pour éviter à l’opérateur d’être sur le wagon, ce qui représente un danger en cas d’ouverture des portes », rappelle régis murat, directeur des opérations d’inveho. ouvertures…
