après 24 ans, le système des franchises sur le réseau ferré britanniques est tombé, victime de l'épidémie de covid-19 et de l'effondrement durable de la fréquentation des trains de voyageurs, donc des recettes. ce type de délégation de service public avait déjà été suspendu pour six mois au début de la crise sanitaire. et au bout des six mois en question, le ministère britannique des transports (dft) décide de reconduire cette mesure pour les 18 mois à venir... au moins. une occasion mise à profit par le gouvernement britannique pour « mettre fin au système de franchises, première étape d'une réunification du réseau fragmenté de grande-bretagne ». un nouveau système permettra de « créer une structure plus simple et plus efficace » et « prendra forme au cours des prochains mois ». la première mesure, prise dès le 21 septembre, a été d'attribuer des contrats de concession transitoires aux opérateurs en place. les franchises sont ainsi remplacées par des accords de mesures de redressement d'urgence (emergency recovery measures agreements, erma) « plus exigeants », selon le gouvernement. en vertu de ces accords, les frais de gestion sont désormais limités à…
