du 21 septembre au 2 octobre, le « festival building beyond », organisé par léonard (think tank de vinci) voulait « éclairer le futur des villes et des territoires ». parmi les nombreux thèmes, le véhicule autonome, dont ont débattu andré broto, directeur de la stratégie chez vinci autoroutes, côme berbain, directeur de l’innovation de ratp group, et laurence ullmann, prospectiviste chez michelin. c’est maintenant clair, les promesses du véhicule totalement autonome — de niveau 5 — ne sont pas près d’être réalisées… si elles le sont un jour. « tout le monde en est revenu », dit côme berbain. mais l’autonomie peut prendre une infinité de formes, du taxi volant au robot qui nettoie le sol. et, ce qui compte, « ce n’est pas le véhicule en soi, mais le service que l’on construit ». ce que la ratp vise, ce sont les « services de mobilité autonome urbaine partagée ». pour andré broto, le véhicule autonome peut surtout s’attaquer à l’autosolisme en offrant des alternatives de mobilité dans les territoires où les transports en communs font défaut. « on peut imaginer des services de navettes autonomes de 8…
