une consistante enveloppe de 43 milliards d’euros, c’est ce que le portugal devrait consacrer à ses infrastructures ces prochaines années. et antonio costa, le premier ministre, y a inclus ce 22 octobre une liaison ferroviaire à grande vitesse entre lisbonne et porto, à achever à l’horizon 2030. a côté des investissements pour les énergies, le plan gouvernemental consacre 21,7 milliards d’euros aux transports, dont 2 milliards pour les ports (sines, leixoes et lisbonne), la ligne à grande vitesse porto - lisbonne accaparant 4,5 milliards. approuvé par le parlement, ce plan entrera en vigueur au 1er janvier prochain. le tour de table nécessaire a été bouclé qui associe les fonds européens (12 milliards d’euro), le budget national (autant), des investissements privés (14,2 milliards) et le plan de relance. ces choix consacrent un tournant pour les réseaux ferrés lusitaniens. en effet, suite à la crise de 2008, le gouvernement portugais d’union de la gauche avait serré la vis, sous la surveillance attentive de la commission européenne. ainsi le chemin de fer était ces dernières années au « régime jockey », sans achat de matériel roulant ou en différant les électrifications nécessaires au…
