c’est à noisy-champs dans le tunnel en arrière gare de la ligne 15 que sont posés les premiers rails du grand paris express. sur quelques 450 m, quatre voies sont en place, deux réservées à l’exploitation et deux autres pour le remisage. dans cet ouvrage technique, les travaux de pose de voies et caténaires commencés au mois de janvier sont en cours d’achèvement. le chantier de second œuvre est réalisé par coral, un consortium regroupant colas rail et alstom. le lot porte sur 17 km de voies, caténaires rigides en 1 500 volts et équipements divers (câbles, colonne sèche etc.) auxquels s’ajoutent 5 km de jonction vers le smr (site de maintenance et de remisage) des trains de champigny. l’ensemble des travaux devrait être achevé en mars 2021. pour l’heure, les équipes s’affairent au bétonnage des traverses, directement coulées dans un moule d’une matière antivibratile, avant qu’un radier de béton ne vienne servir d’assise à la voie. pour cette opération délicate, les rails sont protégés dans des enveloppes de plastique, évitant les projections. les deux voies d’exploitation sont dotées d’un complexe appareil de voies en double communication croisée qui permettra…
