alors que le texte du projet de loi climat vient d’être envoyé au conseil d’etat pour lecture, reprenant une cinquantaine des propositions de la convention citoyenne pour le climat, dont certaines liées aux transports, nous avons demandé à aurélien bigo, expert de la transition énergétique dans les transports, d’évaluer les politiques actuellement mises en œuvre dans ce domaine. l’enjeu est de parvenir à limiter la hausse des températures conformément à la stratégie nationale bas-carbone (snbc). pour l’heure, on en est loin, nous explique cet ingénieur en géologie, diplômé d’un master en économie de l’environnement (eddee), qui vient de soutenir une thèse intitulée « les transports face au défi de la transition énergétique. explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement » (elle est disponible sur ce lien de téléchargement,) ville, rail & transports. les politiques transport actuelles permettent-elles de tenir nos objectifs en matière de réduction des gaz à effet de serre ? aurélien bigo. si la question est : est-ce qu’on en fait assez ? la réponse est non. nous avons beaucoup de retard par rapport à ce qui est prévu dans la stratégie nationale bas-carbone.
