conséquence positive de la crise sanitaire, la deutsche bahn n’a jamais été aussi ponctuelle depuis 15 ans avec plus de 81 % des trains grandes lignes qui arrivent à l’heure. une amélioration qui s’explique principalement par un taux d’occupation des grandes lignes (ice et intercity) qui s’est effondré en 2020 après une année 2019 record. plus de 85 % des trains grandes lignes sont opérationnels, un service minimum important imposé par le gouvernement merkel, avec un taux d’occupation de 20 %. selon des chiffres parus dans la presse, la compagnie ferroviaire allemande a transporté plus de 72 millions de voyageurs entre janvier et octobre 2020, soit 53 millions de moins qu’en 2019 sur cette période (-42 %). pour 2020, la db a prévu une perte d’au moins 3,3 milliards d’euros (contre 1,8 milliard de bénéfices qu’en 2019). le coût de la crise sanitaire a été évalué par l’etat (actionnaire à 100 % de la db) à 13 milliards d’euros et ne pourra être financée autrement que par de nouveaux emprunts, notamment pour maintenir les programmes d’investissements dans de nouveaux matériels et l’électrification des lignes secondaires (61 à 70 % du…
