la nouvelle gare de canfranc a été inaugurée le 15 avril. le montant des travaux de rénovation, commencés en 2018, s’élève à 40 millions d’euros. même si cette nouvelle gare n’est pour l’instant desservie que par les trains espagnols venant de saragosse, « cette nouvelle gare est un enjeu stratégique important à plusieurs titres : écologie, activité économique, transports, tourisme », considère alain rousset, le président de la région nouvelle-aquitaine, qui veut, depuis de nombreuses années, rouvrir la ligne ferroviaire pau-canfranc-saragosse. le conseil régional de nouvelle-aquitaine et le gouvernement de la région espagnole d’aragon pilotent un programme d’études de 14,7 millions d’euros, subventionné pour moitié par l’union européenne, visant à remettre en circulation l’ensemble de l’itinéraire entre pau et saragosse. après un appel à projets de l’europe lancé début 2019, la nouvelle-aquitaine a obtenu le financement à hauteur de 2,85 millions d’euros (sur 8,9 millions d’euros) des études de conception et d’exploitation du tunnel du somport (dont les travaux sont estimés à 50 millions d’euros) et des premiers travaux de la gare internationale de canfranc. le bâtiment de l’ancienne gare de canfranc fait l’objet d’un projet de rénovation à vocation…
