un consortium regroupant siemens mobility et stadler a remporté un contrat de 114,5 millions d'euros pour fournir respectivement le cbtc et les futures rames du métro de lisbonne. plus précisément, stadler fournira 14 rames de métro de trois caisses, tandis que siemens mobility installera son système de gestion des trains basée sur la communication (communication-based train control, cbtc) trainguard mt sur les lignes bleue, jaune et verte. siemens modernisera également le matériel en place et installera son équipement cbtc embarqué sur 70 rames du parc actuellement en service, ainsi que sur les 14 à livrer par stadler. le contrat comprend une formation technique pour l'exploitation et la maintenance, ainsi que la maintenance préventive et corrective de tous les équipements pendant les trois premières années, de même que la fourniture de pièces de rechange et des consommables pour la maintenance préventive pendant deux années supplémentaires. la période de livraison contractuelle est de 77 mois, la réception provisoire étant prévue pour 2027. la conception modulaire de ces rames de métro alimentées par troisième rail (750 v) a été guidée par la facilitation de la maintenance. comme il est de tradition dans le…
