un rapport gouvernemental portant sur le développement de nouvelles lignes de trains d’équilibre du territoire (tet) de jour et de nuit a été déposé le 20 mai au parlement pour faire l’objet d’un débat (lire le rapport). « il va être débattu par les parlementaires pour voir ce que nous pouvons faire car, de notre côté, nous comptons bien lui donner des suites opérationnelles », a indiqué jean castex, le premier ministre à l’occasion d’une interview exclusive accordée à vrt. « pour les trains de jour, il s’agit d’apprécier quelles adaptations du réseau seraient opportunes, sans remettre en cause l’équilibre issu des accords de reprise d’anciennes lignes de tet par les régions », commente de son côté le ministère des transports. trois nouvelles lignes ont été identifiées : metz – lyon – grenoble, toulouse – lyon et nantes – rouen – lille, auxquelles s’ajoutent orléans – clermont – lyon et la transversale sud prolongée jusqu’à nice (bordeaux – nice). en revanche, trois corridors également étudiés n’ont finalement pas été retenus : il s’agit des corridors lille – lyon (en raison notamment d’un potentiel de trafics pas suffisant), bordeaux - lyon…
