s’assurer du bon fonctionnement des ventilateurs de désenfumage dans les tunnels à la ratp, installer un dispositif connecté anti-inondations à la sncf, telles sont quelques-unes des expérimentations lancées par le rail open lab, un laboratoire d’innovation et d’accélération technologique et numérique pour la maintenance et l’exploitation des réseaux ferrés. relancé le 18 juin, à l’occasion du salon viva technology, le rail open lab – initialement créé en 2018 par la sncf et la fédération des industries ferroviaires (fif) sous le nom de digital open lab – s’ouvre à deux nouveaux membres : la ratp et le syndicat professionnel serce, regroupant une trentaine d’acteurs. grâce à eux, le lab va explorer de nouveaux thèmes de recherche comme l’économie circulaire et le développement durable. ils s’ajoutent à ceux précédemment traités : la maintenance prédictive, le collaborateur connecté, et la connectivité. en s’appuyant sur les objets connectés (iot) et l’intelligence artificielle, le rail open lab cherche à développer des solutions économiquement viables pour les déployer ensuite à grande échelle dans les différents réseaux. chaque mois, les partenaires (grands groupes, eti, pme et start-up) partagent leurs besoins et les solutions technologiques adaptées afin de…
