sept mois et demi après la signature d'un protocole d'accord, c'est un contrat de 4,45 milliards de dollars (3,75 milliards d'euros) pour la conception, l’installation et la mise en service d'une ligne électrifiée « à grande vitesse » entre la méditerranée et la mer rouge qu'ont signé l'autorité nationale égyptienne des tunnels (du ministère des transports) avec un consortium regroupant siemens mobility, la société locale orascom construction s.a.e. et the arab contractors (osman ahmed osman & co.). longue de 660 km et desservant 21 gares, cette ligne reliera alexandrie et marsa matrouh (sur la méditerranée, à mi-chemin entre el alamein et la frontière libyenne), avec ain soukhna (sur la mer rouge, à moins de 50 km au sud de suez). ouverte tant aux trains grandes lignes (30 millions de voyageurs annuels sont attendus) qu'au fret, cette première ligne a été qualifiée de « canal de suez ferroviaire » par roland busch, pdg de siemens ag. ce dernier a précisé que la part de siemens dans le contrat est de l'ordre de 3 milliards de dollars (2,5 milliards d'euros) et comprendra en particulier le matériel roulant. ce contrat, dont la signature…
