avec le retour en grâce des trains de nuit en europe, le gouvernement suédois cherche depuis deux ans à redévelopper les relations nocturnes internationales vers les destinations situées plus au sud. après avoir commencé par envisager un nouveau service malmö – bruxelles, le gouvernement suédois avait ajouté un stockholm – hambourg aux relations nocturnes pour lesquelles il avait chargé trafikverket, l’administration nationale des transports, d’organiser un appel d’offres afin de déterminer qui en exploiterait les trains à partir du 1er août 2022. cette démarche, habituelle depuis un quart de siècle pour les trains de service public assurant la continuité territoriale à l’intérieur de la suède, est appliquée ici pour la première fois à des dessertes comprenant de longs parcours à l’étranger. rendu public fin août, le résultat de cet appel d’offres est une demi-déception. car si d’un côté, trafikverket a choisi l’entreprise ferroviaire historique sj pour exploiter les trains de nuit de stockholm à hambourg, le deuxième train, malmö – bruxelles, n’a pas été attribué, aucune offre n’ayant été reçue… ce qui peut s’expliquer du fait que pour le stockholm – hambourg, le risque commercial à la charge de l’exploitant…
