après 18 mois de service en allemagne, suivis de démonstrations aux pays-bas, en autriche et, il y a deux semaines, en suède, le train à hydrogène coradia ilint d’alstom a cette fois été présenté en france, le 6 septembre. c’était même la première fois qu’un train alimenté par pile à combustible roulait en france. pour autant, l’élément bicaisse bleu, dont les extrémités avaient été redécorées pour lui donner un ton plus « tricolore », ne circulait pas sur le réseau ferré national, mais sur la voie de vitesse du centre d’essais ferroviaires (cef) de valenciennes. a bord du coradia ilint, jean-baptiste djebbari, ministre délégué auprès de la ministre de la transition écologique, chargé des transports, et jean-baptiste eyméoud, président d’alstom france, ont pu apprécier le niveau sonore en dynamique, comparable à celui d’une automotrice électrique alimentée par caténaire. etaient également présents plusieurs décideurs gouvernementaux ou des autorités organisatrices de transport, ainsi que des sociétés d’ingénierie, des opérateurs ou de l’industrie, dont louis nègre. quoique lancé en allemagne en 2014, le coradia ilint met en œuvre des éléments en provenance des sites alstom français de tarbes et d’ornans dans sa chaîne…
