la nouvelle, très attendue, a été notifiée le 7 septembre : la région sud retient transdev pour l'exploitation de ses ter sur l'axe marseille – toulon – nice à partir de juillet 2025. le contrat porte sur 50 millions d'euros annuels de chiffre d'affaires sur une durée de dix ans (avec deux années supplémentaires possibles). il faut ajouter quelque 220 millions d'euros pour la création d'un centre de maintenance à nice ville, qui sera construit par nge, partenaire de transdev, ainsi que la commande de 16 rames omneo premium (conçues par bombardier) qui sera passée auprès d'alstom. des évolutions, notamment, dans le domaine de distribution, de l'information voyageurs et de la billettique sont aussi prévues. ce choix en faveur de transdev était assez prévisible : la région, qui a souvent eu des relations difficiles avec la sncf, son opérateur actuel, souhaite des changements et attend une nette amélioration de la qualité. cela passe par une augmentation de l’offre sur l’axe marseille – nice, avec une quinzaine d’allers-retours, soit un doublement par rapport à la situation actuelle. l’organisation du travail devrait aussi changer pour les quelque 160 agents de la sncf…
