pour se préparer à l'arrivée de nouveaux concurrents qui se précise sur le marché de la grande vitesse, la sncf cherche à renforcer les positions de ouigo. le tgv à bas coûts, qui a transporté 70 millions de passagers depuis son lancement en 2013, projette d'en conquérir 25 millions en 2023 (18 millions de passagers en 2019). ce qui lui donnerait alors 25 % du marché de la grande vitesse en france, contre 20 % actuellement. " l'objectif est de faire de ouigo le leader de la grande vitesse ferroviaire à bas coûts en france ", souligne christophe fanichet, le pdg de sncf voyageurs, en indiquant que 6 clients sur 10 ont voyagé pour moins de 25 euros. dans cette perspective, le réseau, qui compte aujourd'hui 41 destinations directes, va s'étendre. il est prévu de maintenir une liaison saisonnière de l'ile-de-france vers la bretagne sud-quimper en l'étendant d'avril à septembre, et une autre vers bourg-saint-maurice du 16 décembre au 28 mars. a partir de 2023, ouigo sera déployé entre paris-monparnasse et brest (via saint-brieuc, guingamp et morlaix), ainsi que vers quimper et la rochelle. et en mars 2023, il sera…
