c’était le plus important appel d’offres jamais lancé dans l’histoire des chemins de fer suisses, en mai 2020, et il a été remporté par stadler, qui devra livrer 286 nouvelles rames automotrices du type flirt pour le trafic régional aux cff (155 rames plus 174 en option), ainsi qu’à leurs filiales thurbo (107 plus 40) et regionalps (24 plus 10). ces rames représentent une tranche ferme, évaluée à environ deux milliards de francs suisses (soit plus de 1,8 milliard d’euros), dans un contrat-cadre portant sur un maximum de 510 rames automotrices à un niveau. selon les cff, thurbo et regionalps, qui ont reçu les dossiers des trois soumissionnaires à la fin avril, stadler a présenté « la meilleure offre en termes de qualité et de rentabilité », face aux propositions d’alstom et de siemens. ces derniers disposent d’un délai de recours de 20 jours à compter du 5 octobre, au terme duquel ce contrat pourra être conclu. par rapport aux trains régionaux actuels, indiquent les cff, les futurs flirt « offriront davantage d’espace pour les vélos, les poussettes et les bagages volumineux. de plus, ils permettent une bonne réception des…
