c'est la fin d'une aventure chèrement payée pour keolis : après avoir cumulé des dizaines de millions d'euros de pertes en allemagne, soit son plus gros foyer de pertes depuis des années (comme nous le révélions dans un précédent article), l'opérateur de transport public français s'apprête à plier bagages à partir de janvier prochain, selon nos informations. un pays dans lequel la filiale de la sncf s'était implantée depuis 2007. keolis vient en effet de s'entendre avec les autorités publiques allemandes pour les quatre contrats d’exploitation de trains de banlieue qu'il gère en rhénanie-du-nord-westphalie : le groupe français devra transférer l'actionnariat de sa filiale keolis allemagne (qui opère sous le nom d'eurobahn) à "un actionnaire neutre", avec l'aval des autorités organisatrices des transports. en clair, à "une société prête à assurer l'activité avec des garanties suffisantes pour poursuivre l'exploitation", explique à vrt bernard tabary, le directeur exécutif groupe international. l'opérateur français devra donc mettre la main à la poche pour garantir la continuité de service jusqu'à la fin des contrats, le plus long s'étendant jusqu'en 2032. "le processus reste à finaliser d'ici la fin de l'année", souligne bernard tabary, sans…
