alstom a annoncé avoir été choisi par la société du grand paris (sgp) pour fournir, équiper et mettre en service la voie ferrée, le troisième rail d’alimentation électrique et les équipements linéaires pour le tronçon est et le viaduc de la ligne 18 (versailles - aéroport d’orly par le plateau de saclay) du futur métro francilien. ce marché, qui s’élève à 133 millions d’euros pour la tranche ferme, concerne les tronçons entre massy-palaiseau et la gare cea/saint-aubin (ouverture programmée en 2026) et entre l’aéroport d’orly et massy-palaiseau (2027). soit la construction de 46 km de voie unique, qui desservent 7 stations entre l’aéroport d’orly et la gare cea/saint-aubin. alstom sera responsable de l’intégralité des études, de la fourniture, de la réalisation des travaux et des essais pour la voie ferrée, le troisième rail et les équipements linéaires pour le tronçon en question. en plus de la voie et du troisième rail, le marché attrivué à alstom comprend l'installation de 35 km de cheminements piétons et de 50 km de chemin de câbles. au plus fort du projet, alstom mobilisera environ 250 collaborateurs des équipes infrastructure france, sur le chantier de…
