le train et les transports publics, grands oubliés de la cop 26 ? pour l’uic et l’uitp, la conférence qui s’est tenue à glasgow du 31 octobre au 12 novembre s’est plus intéressée à la voiture électrique qu’aux deux principaux moyens d’atteindre la décarbonation dans les transports, thème prioritaire de la conférence. et pourtant, il y a bien eu un « train du climat », parti d’amsterdam pour la cop 26 le 30 octobre, puis l’annonce par alstom de la signature avec eversholt rail d’un accord pour livrer un premier parc de 10 trains à hydrogène en grande-bretagne, au moment où s’y déroulait la conférence. mais ces mesures étaient très symboliques en comparaison avec la part que représentent les transports dans les émissions de co2 à travers le monde. « le changement climatique ne peut être arrêté sans décarboner les transports. les transports émettent environ 23 % du co2 d’origine énergétique qui alimente le réchauffement climatique. sans action immédiate, la part des émissions des transports pourrait atteindre 40 % d’ici 2030 », ont déclaré l’uic et l’uitp dans un communiqué commun, désignant le transport routier comme « étant à l’origine…
