après le gautrain en afrique du sud ouvert en 2010, voici le ter à dakar ! autant dire l’une des plus grosses et plus imposantes réalisations ferroviaires sur le continent africain. elle est la première ligne électrifiée avec caténaire à écartement uic à utiliser la signalisation embarquée ertms2. lancé en 2014, ce très gros chantier de transport urbain a été mené en un temps record, avec une inauguration prévue le 27 décembre et une ouverture complète au public en début d’année 2022. entre ces deux dates et pendant une semaine, 150 000 passagers invités pourront emprunter ce ter, qui ne commencera donc véritablement sa carrière commerciale qu’en début d’année. un consortium franco-turco-sénégalais pour construire la ligne la capitale du sénégal se dote ainsi d’un train ultra moderne qui permettra de désengorger toute la banlieue ouest de dakar et l’autoroute a1 qui la traverse. ce ter est l’héritier de l’ancien train de banlieue, le légendaire « petit train bleu » qui reliait dakar à rufisque, en transportant quelque 20 000 personnes par jour. il avait été ouvert en 1987, puis fermé en 2020 avec la transformation du ptb en gts –grands…
