c’est le plus important contrat remporté par stadler, qui pourrait atteindre quatre milliards d’euros. il a été signé avec six entreprises de transport public d’allemagne et d’autriche et regroupe des commandes pouvant atteindre 504 trams-trains, assortis de leur maintenance sur 32 ans maximum. les réseaux signataires allemands sont vbk (transports de karlsruhe), avg (ligne de l’albtal, dans la périphérie de karlsruhe), la saarbahn (tram-train sarrebruck - sarreguemines) et le zweckverband regional-stadtbahn neckar-alb (au centre du land de bade-wurtemberg). de leur côté, les signataires autrichiens du contrat-cadre sont schiene oberösterreich (haute-autriche) et le land de salzbourg. commandée à l’occasion de la signature du contrat-cadre, la tranche ferme porte sur 246 trams-trains citylink pour 1,7 milliard d’euros, à produire au cours des dix prochaines années, les quatre premières rames devant être livrés à la saarbahn en 2024. pionnier du développement du tram-train depuis trente ans, le réseau vbk de karlsruhe pilote et coordonne le projet.
