le protocole d'intention de financement pour la réalisation de la première phase de la ligne nouvelle montpellier-perpignan (lnmp) a été signé le 22 janvier à narbonne, en présence de jean castex. ce premier tronçon, montpellier-béziers, sur lequel l’ensemble des collectivités et l’etat se sont engagés, est long de 52 km et doit voir le jour en 2034. une enquête publique est en cours jusqu’au 27 janvier. citant les avancées concernant notamment la lgv entre toulouse et bordeaux, le premier ministre a affirmé vouloir « reprendre la marche en avant de la grande vitesse (...) pour tout le sud de notre pays », en donnant « un coup d'accélérateur » aux projets en cours. alors que la ligne lgv barcelone-perpignan existe depuis 2010, le montpellier-perpignan est le chaînon manquant pour relier les réseaux lgv français et espagnol. « cette ligne doit permettre, avec le développement du fret ferroviaire, de réduire sensiblement la circulation des poids lourds sur nos routes et autoroutes et améliorer ainsi la qualité de l’air de notre métropole. elle favorisera également les mobilités du quotidien en libérant de nombreux sillons pour les ter circulant entre nîmes et béziers…
