la bourgogne-franche-comté a voté, le 27 janvier, l'ouverture à la concurrence de ses trains régionaux sur l'ensemble de son réseau. présidée par la socialiste marie-guite dufay, elle devient la première région à décider d'ouvrir la totalité de son réseau, soit 17 lignes de ter (1.951 km au total) qui seront concernées à partir du 1er janvier 2026. michel neugnot, le vice-président régional chargé des transports, explique à vrt les raisons de ce choix. ville, rail & transports : pourquoi avoir décidé d'ouvrir à la concurrence la totalité du réseau régional? michel neugnot : la présidente a été très claire : la loi, toute la loi, rien que la loi. notre convention se termine le 31 décembre 2025. c’est-à-dire après le 25 décembre 2023, date fixée par la loi pour rompre le monopole de la sncf. donc nous appliquons la loi. vrt : les opposants à cette décision disent que vous auriez pu renégocier avant la fin de la convention de la sncf pour la prolonger au-delà. que leur répondez-vous ? m. n. : nous avons mené en février 2021 des analyses juridiques en interne et en externe, qui arrivaient aux…
