alstom et la sncb ont signé un accord-cadre en vue de livrer un maximum de 50 locomotives électriques traxx de troisième génération pour trains de voyageurs. la tranche ferme, estimée à près de 120 millions d’euros, couvre la conception, la fabrication et l’homologation de 24 unités. la livraison de cette première tranche devrait débuter en 2026. ces locomotives sont destinés aux trajets sur les lignes électrifiées du réseau ferré belge, ainsi qu'aux relations transfrontalières vers les pays-bas, le luxembourg et l'allemagne, « y compris sur un certain nombre de lignes à grande vitesse ». c'est pourquoi ces machines pourront être alimentées sous 1,5 kv continu (aux pays-bas), 3 kv continu (en belgique), 15 kv 16,7 hz (en allemagne) et 25 kv 50 hz (en belgique, aux pays-bas et au luxembourg) et seront équipées du système européen etcs (qui couvre le réseau luxembourgeois), ainsi que des systèmes de signalisation des pays traversés : tbl1+ (belgique), atb (pays-bas) et lzb/pzb (allemagne). dérivée des générations précédentes de locomotives traxx développées en en son temps par bombardier (plus de 2 400 unités vendues en deux décennies, dont près de 280 dans le benelux, rappelle…
