préoccupant. c’est, en substance, le jugement de la cour des comptes qui s’est penchée sur la situation financière d’ile-de-france mobilités, l’autorité organisatrice des transports collectifs de la région qui assurent chaque jour 9,4 millions de déplacements. la crise sanitaire, qui a fait chuter le nombre de voyageurs dans les transports collectifs et donc les recettes (même si elles ne représentent que le tiers des recettes de fonctionnement d’idfm), a mis à mal les finances d’idfm. si l'etat a renfloué ses comptes en 2020 et 2021 -en lui apportant la première année, plus d'1,4 milliard d'euros, puis 800 millions d'euros l'année suivante-, sa contribution s'est essentiellement faite sous forme d'une avance remboursable, qui engage idfm jusqu'en 2036. cette pression budgétaire survient à un moment où des investissements massifs sont engagés pour moderniser le réseau francilien (création de neuf nouvelles lignes de métro automatique pour le grand paris express, et de tramway (lignes 9 à 13) ; prolongement de lignes et mise en place de 120 nouvelles dessertes de bus). « l’ensemble représente une extension du réseau (métro, rer) de près de 20 %, dont la moitié pour le gpe, et près…
