la conflictualité est à nouveau à l'ordre du jour à la ratp. après la grève du 18 février, qui portait sur des revendications salariales et avait été largement suivie (surtout dans le réseau métro et rer), la perspective de l'ouverture à la concurrence des bus de la ratp est à l'origine du nouveau mouvement social du 25 mars. de ce fait, les perturbations vont avant tout fortement toucher le réseau de surface (bus et tramways). l'ouverture à la concurrence des bus à paris intra-muros et en proche banlieue est en effet en train de devenir une réalité de plus en plus tangible. l'autorité organisatrice des transports, ile-de-france mobilités, a déjà lancé des appels d'offres sur 4 lots (sur un total de 12 lots) représentant 96 lignes jusqu'à présents exploités par la ratp. le dépôt des candidatures est possible jusqu'au 11 avril, les vainqueurs seront connus en 2023. deux autres "vagues" d'appels d'offres, portant à chaque fois sur 4 lots, seront lancés cet automne puis au début de l'année prochaine, afin de respecter l'échéance : une ouverture à la concurrence effective à partir de 2025, date où on pourra voir aux…
