le tgv m, prochaine génération des trains à grande vitesse de sncf voyageurs, a été mis en rame pour la première fois dans les ateliers d’alstom à la rochelle, où se sont rendus, le 9 septembre, christophe fanichet (pdg de sncf voyageurs), alain krakovitch (directeur de tgv-intercités), xavier ouin (directeur industriel sncf voyageurs) et jean-baptiste eyméoud (président, alstom france). les invités ont ainsi pu voir réunies les motrices et les voitures de ce matériel roulant qui doit entrer en service sur le réseau ferré national courant 2024. en comptant la récente tranche de 15 rames destinées aux services internationaux, le tgv m a actuellement été commandé à 115 unités, les 100 premières rames commandées étant en version « domestique » pour être utilisées tant pour l’offre tgv inoui que ouigo. changements dans les gestes métiers l'arrivée du futur tgv m, qui fera plus largement appel aux techniques numériques que les générations précédentes, s'accompagnera de changements dans les gestes métiers de la sncf, que ce soit dans la conduite, l'accueil des voyageurs ou la maintenance. sur ce dernier point, d'importants travaux ont été engagés dans les technicentres pour rendre leurs installations…
