grande première le 26 octobre : le « tren-tranvia de la bahia de cádiz » a été inauguré. cette mise en service survient après 15 années de préparatifs et un investissement supérieur à 300 millions d’euros. s’étalant sur 24 km, ce tram-train se déploie au sud de la baie de cádiz entre les villes de chiclana de la frontera, san fernando, puerto real et cádiz, ses 21 arrêts desservant une population de 234 000 habitants. le parcours combine une section nouvelle de 14 km auxquels succèdent 10 km sur la ligne séville-cádiz du «réseau national » de adif (l'équivalent espagnol de sncf réseau). pour cette première espagnole, l’opérabilité est assurée par sept trains fournis par caf, captant le 750 volts sur la partie tramway et le 3000 volts de la ligne adif. ces rames avaient été commandées en 2008 par la junta ou communauté autonome d’andalousie qui a également pris en charge l’infrastructure nouvelle. cette collectivité est en effet compétente pour les tramways andalous (grenade, séville, málaga), mais l’exploitation globale du réseau de cádiz a été confié en mars 2010 à l’opérateur renfe. durant presque 20 ans, ce projet de…
