devenu au fil des années un acteur incontournable de la logistique en afrique de l’ouest, le groupe bolloré a finalement cédé, au printemps dernier, 100 % des activités de sa division bolloré africa logistic à msc (mediterranean shipping company). l’homme d’affaires breton se retire après plusieurs déconvenues alors que cette division, forte de près de 21 000 collaborateurs à travers ses 250 filiales, enregistre toujours une forte croissance de son activité. la stratégie du repreneur, numéro un mondial du transport maritime, s’inscrit dans la volonté de contrôler tous les maillons de la chaîne logistique et de mieux connecter les ports à l’arrière-pays. trois concessions ferroviaires alors que bolloré africa logistics a encore connu une croissance en hausse de 12 % au premier semestre, qu’est-ce qui a motivé l’homme d’affaires breton à mettre un terme à cette activité ? les dirigeants du groupe ne s’épanchent guère sur le sujet. mais plusieurs pistes sont évoquées : vincent bolloré aurait-il souhaité réduire la voilure au moment où il prend sa retraite et cède son empire à ses deux fils, yannick et cyrille ? ou bien s’agit-il avant tout d’une décision stratégique, pour recentrer…
