Le Sytral choisit Hess pour renouveler le parc de trolleybus lyonnais

Le parc de trolleybus lyonnais poursuit son renouvellement, avec l’attribution au constructeur suisse Hess d’un nouveau marché de trolleybus articulés IMC (In Motion Charging), avec stockage d’énergie électrique dans les batteries embarquées lorsque le trolleybus circule sous les lignes aériennes de contact. Actuellement, 34 trolleybus de ce type, le LighTram 19 DC, sont déjà en service sur les lignes C13 et C11 du réseau TCL. Pour Hess, cette nouvelle commande pourrait être une des plus importantes jamais passées, à peine quelques jours après l’annonce d’une commande massive de bus électriques à Genève.

Ces trolleybus articulés sont destinés à remplacer l’ensemble des 55 trolleybus articulés Cristalis de 18 m des lignes C1, C2 et C3, ainsi que les 69 Cristalis de 12 m qui équipent les lignes C4, C14 et C18. Sur ces trois dernières lignes, le passage à des véhicules articulés se traduira par 30 % de capacité supplémentaire. Le Sytral ajoute que la future ligne de BHNS entre la Part-Dieu et Sept-Chemins, ainsi que les lignes C5 et C25 (à électrifier en 2025 et 2026), devraient également bénéficier de trolleybus IMC en remplacement des bus thermiques actuels. En revanche, rien n’est dit sur le devenir des trolleybus courts (voir photo) MAN-Kiepe-Hess qui équipent depuis 23 ans la ligne S6 (Hôtel-de-Ville – Croix-Rouge) du réseau TCL.

P. L.