après la fin de l’alliance elipsos avec la renfe, annoncée en février, la sncf reprend seule, le 11 décembre, la desserte entre la france et l’espagne, en commercialisant deux allers-retours, paris - barcelone, via valence, nîmes, montpellier, sète, agde, béziers, narbonne, perpignan, figueras, gérone et barcelone sants. À partir de l’été prochain, une troisième liaison saisonnière complétera l’offre. le service sera assuré avec des tgv inoui offrant 509 places sur un trajet de 1000 kilomètres, effectué en 6 h 35. « nous constatons un attrait pour des destinations qui demandent plus de 3 heures de temps de voyage », explique alain krakovitch, le directeur de tgv-intercités (tgv inoui, ouigo, intercités). y compris pour une clientèle professionnelle. « pour un déplacement de deux ou trois jours, le train reste pertinent. et si ce n’est pas possible, la clientèle professionnelle opte pour une réunion teams », ajoute-t-il. l’ouverture des ventes depuis le 18 novembre, a déjà permis à la sncf d’enregistrer 52000 ventes pour la relation paris-barcelone, dont 38 % à 59 euros (le prix le plus bas est à 39 euros). si l’exploitation en partenariat avec la renfe n’était pas rentable…
