suite au gain du contrat d'exploitation du premier téléphérique d'ile-de-france, qui sera mis en service en 2025, edouard hénaut, le directeur général france de transdev, revient sur la mise en concurrence du réseau optile (bus en moyenne et grande couronne). ville, rail & transports : transdev vient de remporter l’exploitation du premier téléphérique d’ile-de-france. qu’est-ce qui a fait la différence selon vous? edouard hénaut : nous sommes fiers d’avoir gagné ce contrat qui démarrera pour le câble c1 en 2025, ce sera une référence internationale. nous avons une forte expérience des téléphériques urbains, comme à la réunion ou à bogota, qui sont aussi des références. nous avons remporté ce contrat en groupement avec la compagnie des alpes qui apportera son expertise sur la maintenance et les opérations. c’est un dispositif idéal, bien positionné à la fois économiquement et techniquement. le contrat inclut aussi 15 lignes de bus qui seront exploitées à partir d’août 2023. avec le câble, nous offrirons un accès au réseau de bus, à la ligne 8 à créteil ou encore à la gare de villeneuve-saint-georges. on peut vraiment parler d’un noeud d’intermodalité. nous avons une très bonne…
