le conseil d’orientation des infrastructures doit remettre début janvier son nouveau rapport sur les grandes priorités dans les transports entre 2023 et 2032. avec trois scénarios chiffrés plus ou moins ambitieux. l’etat choisira-t-il de l’être pour le ferroviaire ? manque de conducteurs, rails cassés, grèves, retards, zones à faibles émissions dans les métropoles… 2022 s’est achevé sur un air de galère dans les transports. début 2023, les sujets qui fâchent les français dans leurs déplacements quotidiens, professionnels ou de loisirs sont toujours là. le conseil d’orientation des infrastructures (coi) devrait présenter dans les prochains jours son nouveau rapport sur les grandes priorités dans les transports entre 2023 et 2032. avec trois scénarios chiffrés plus ou moins ambitieux, et une hiérarchisation des investissements à consentir. l’arbitrage financier de l’etat sera déterminant pour les grands projets d’infrastructures de la prochaine décennie : réseau ferroviaire, rer métropolitains, routes, ports, voies navigables, aéroports. déterminant aussi pour le climat. très attendu par la profession, l’etat sera-t-il au rendez-vous ?
