si depuis 2019, l'année pré-covid, la pratique du vélo a progressé de plus de 30 %, et de 8% depuis 2021, la france n’arrive qu'en 21e position des 27 pays membres de l’union européenne en termes de dépenses de l’État par habitant pour favoriser la pratique du vélo. pour remonter le peloton, « il faut des financements clairs et qui s’adressent à tous les territoires. nous sommes donc vigilants sur la consommation effective de l’enveloppe du plan vélo [250m€ par an annoncés par le gouvernement en septembre 2022, ndlr]», indiquait le 18 janvier devant des journalistes jacques fernique, sénateur et coprésident du club des élus nationaux pour le vélo. l'élu eelv du bas-rhin accueillait au palais du luxembourg le club des villes et territoires cyclables et marchables (nouvel adjectif de l'association qui réunit plus de 230 collectivités locales) pour sa conférence de presse de rentrée. après l'espoir, l'impatience "2022 était une année pleine d’espoirs avec la création d’une alliance pour le vélo [elle réunit les acteurs industriels et institutionnels de la filière] et la mise en place du nouveau plan vélo du gouvernement. 2023, elle, sera une année pleine d’impatiences…
