dans l'industrie ferroviaire, lorsqu'il s'agit de réaliser des essais climatiques sur un matériel roulant en cours de développement, une adresse s'imposait jusqu'à présent : les « tunnels » de rail tec arsenal (rta) à vienne, en autriche. mais désormais, le centre d'essais ferroviaires cef 1, dit « de valenciennes », permet également de réaliser une large gamme de tests dans sa nouvelle chambre climatique. inaugurée le 20 janvier, celle-ci a été construite à quelques minutes à pied du site alstom de petite-forêt, qui pourra y tester le confort climatique de ses trains. cet outil d'essai sera également ouverte aux autre sites industriels, y compris ceux de la concurrence ! et pour ce qui est d'alstom, qui détient 96,1 % du capital du cef, son site de la rochelle dispose déjà d'une installation similaire, mais plus petite et moins performante qu'à petite-forêt... et cette installation travaille à plein régime, au point de nécessiter des envois chez rta, à vienne. de +70 à -45°c pour ce qui est des performances, la nouvelle chambre climatique du cef 1 permet de soumettre les matériels roulants aux conditions les plus extrêmes de température (de +70°…
