la cfdt-cheminots, qui avait assigné la région en justice car l'exécutif régional prétendait ne pas pouvoir renouveler de gré à gré une nouvelle convention avec la sncf, s’est dite satisfaite de se voir donner raison. pour le syndicat, c'est la région qui " a trop tardé pour passer les commandes nécessaires à la construction du nouvel atelier de maintenance pour l'entretien du nouveau matériel régional et pour la rénovation à mi-vie des automoteurs à grande capacité". la fédération cfdt s'inquiète aussi de cette mise sous pression de la compagnie publique et "de ce que cela pourrait générer en termes de productivité". elle pointe aussi la volonté de la région de "mettre un terme à la distribution par la sncf à compter de 2029". les guichets risquent de disparaître progressivement dans les gares, en déduit-t-elle, s'inquiétant des "conséquences sociales". virage à 180 degrés ou simple embardée? alors qu’elle avait voté, il y a un an, l’ouverture totale à la concurrence de ses ter à partir de 2026, la bourgogne-franche-comté a décidé le 26 janvier de revoir son calendrier, poussée, explique-t-elle, par des retards pris par la sncf. « d’une part, la…
