david valence devrait remettre cette semaine à elisabeth borne le rapport du conseil d’orientation des infrastructures (coi) sur les choix d’investissements que l’etat devra consentir pour les infrastructures de transport sur les dix ans à venir. « ce sera le 24 février, à matignon », a confié à ville, rail & transports le député des vosges qui préside cette instance consultative placée auprès du ministre des transports. a force d’attendre sa publication officielle, le contenu du rapport du coi avait fini par fuiter en début d’année. a sa lecture, il est clair que les membres du coi réunis autour du parlementaire (parti radical - majorité présidentielle) jugent insuffisant les 55 milliards d’euros d’engagements de crédit budgétairement cadrés, et défendent un scénario beaucoup plus ambitieux évalué à plus de 80 milliards d’euros, d’ici à 2027. ils privilégient la modernisation du réseau ferré et les transports du quotidien et préconisent de décaler dans le temps les nouvelles lgv, si ce n'est repousser certaines à une date non définie. dans sa rédaction, le troisième scénario, à 98 milliards d’euros, comprenant plusieurs projets routiers pour répondre aux demandes des élus locaux, n’emportent visiblement pas…
