« un puits sans fond » et une stratégie qui « met en péril l'ensemble du système ferroviaire ». le rapport de 33 pages de la cour des comptes sur la deutsche bahn (db), la compagnie ferroviaire allemande, est accablant pour l’etat allemand : « malgré des soutiens financiers toujours plus importants, l'endettement augmente depuis 2016 de cinq millions d'euros... par jour », déplorent les contrôleurs dans ce bilan adressé aux députés de l’assemblée fédérale (bundestag). la dette dépasse les 30 milliards d’euros et continue de réduire la marge de manœuvre d’une modernisation urgente. le mauvais état du réseau ferré est devenu la « cause principale » du manque de ponctualité des trains grandes lignes (plus de 30% de retard en 2022). plus de 30.000 aiguillages et près 10.000 d''entre eux sont dans un état « médiocre » et doivent être rénovés. il en va de même pour les 3270 postes d'aiguillage, c’est-à-dire plus d’un sur deux. « ce rapport, très précis, ne m’étonne pas. les déficits d’investissements s’accumulent depuis des décennies », déplore karl-peter naumann, le porte-parole de l’association des usagers du train « pro bahn ».
