alors que la ville de paris va interdir dans quelques mois les 15 000 trottinettes en libre-service suite à la consultation citoyenne du 2 avril (près de 90% des 100 000 votants ont voté contre leur maintien dans la capitale), toulouse, nice, strasbourg, montélimar, nogent-sur-marne et huit communes de l’ouest parisien avaient déjà dit stop, ou ne les avaient pas autorisées. a l’étranger, d’autres grandes villes leur ont également barré la route : madrid, barcelone, rome, new york et san francisco. quelle est la conséquence de ces interdictions sur la mobilité urbaine ? réputées accidentogènes à cause du mauvais usage qui en est souvent fait (conduite à plusieurs, sur les trottoirs, sans casque etc.), les trottinettes électriques et en libre-service auraient toutefois des vertus : elles seraient autant de voitures ou de scooters à motorisation thermique en moins dans nos villes, argumentent leurs défenseurs. au premier rang desquels les opérateurs qui, à l’issue du scrutin parisien, voient s’envoler un marché et une vitrine internationale. « en interdisant les trottinettes en libre-service, paris se prive d’un levier efficace de report modal », reproche l'eurodéputée écologiste karima delli, dans un communiqué. «…
